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航运巨头马士基警告称，伊朗战争引发的石油冲击正大幅推高运营成本，每月额外增加约5亿美元开支，其经济影响将持续数月之久。
马士基首席执行官文森特·克莱尔表示，成本上涨主要源于燃油价格飙升和船舶保险费用增加。公司正寻求将这些成本完全转嫁给客户，并相信在接下来的几个季度能够继续维持这一策略。尽管如此，马士基仍维持了全年业绩指引，预计全球集装箱市场增长2%至4%。
然而，这家被视为全球贸易风向标的公司也坦言，2026年全球集装箱需求前景高度不确定。上波斯湾地区在2025年约占全球集装箱贸易的6%，能源价格高涨和该地区的贸易限制对增长势头构成显著下行风险。
克莱尔指出，需求在过去数年是市场的强劲支撑，预计第二季度将保持韧性，但下半年走势难以预测，很大程度上取决于战争持续时间及能源成本。他还透露，公司仍有船只被困在波斯湾，由于霍尔木兹海峡大部分区域布满水雷，在航行条件改善前将不会冒险通过。
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