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“因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头，不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”
前不久，新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江带台湾游客进行南疆环线游览，她自豪地为游客讲解了天山胜利隧道这座“超级工程”，视频走红全网。天山胜利隧道是目前世界最长的高速公路隧道，凝聚着无数建设者的心血与坚守。
近日，迪丽努尔来到北京，如愿见到了她心心念念的天山胜利隧道建设者。那一刻，她的眼眶红了……
山不走来
“基建狂魔”便向山走去
迪丽努尔这次见到的是天山胜利隧道?建设的两位核心负责人——中国交建新疆乌尉公路包项目总经理部总经理周政(负责天山胜利隧道及乌尉高速公路等重大交通工程的建设与管理)、项目土建5标项目经理王贺起(负责天山胜利隧道进口端的施工建设)。
对周政来说，从参加工作至今已有31年，他的职业关键词就是“修路”。天山胜利隧道位于新疆天山山脉腹地，地处高寒高海拔地区，贯穿天山南北，气候寒冷，是他职业生涯中挑战最大、攻坚最难的工程。
△周政向迪丽努尔介绍建设天山胜利隧道建设背后的故事。
回忆修建天山胜利隧道的52个月里，周政和他的团队最难忘的事情是隧道进口端TBM掘进机(“天山号”)突遇断层蚀变带，那时距离隧道贯通仅一步之遥。
这是地质图上没有命名的一种地质带(此后，院士命名为“隐蔽走滑扭压断层蚀变带”)。这个断层蚀变带在干燥的情况下非常坚硬，跟石头的硬度差不多，但是它遇到水后会非常软，变成膏泥状。
当TBM经过时，仅20分钟左右，“天山号”前面的刀盘就被膏泥包裹、无法作业，情况非常严重。此后，建设团队采用了封堵、加固、引流等各种措施，7个月时间将刀盘清理干净，刀盘可以转动了，开始试掘进时，忽然“轰”的一声，仅仅35秒钟就涌出280立方米洞渣，“天山号”又被埋住了。
“当时，掘进机总工就在里面检修，给他们的反应时间就是30秒，好在大家都出来了……”回忆起那天的画面，王贺起仍心有余悸。
王贺起说，就连院士级的隧道专家都认为这个地质条件太复杂了，非常少见，能过去就是最大的成功。
此后，建设团队日夜守在隧道内解决各类难题。周政回忆说，后来商讨出一个更可靠的方案，施工队从右洞挖小导洞绕行到被困地段前方，进行人工处理，硬生生把掘进机从“泥潭”拽了出来！
经历14个月的持续努力，“天山号”顺利脱困。
回忆起隧道贯通那天，大家激动地拥抱庆祝。那一刻，有笑声，有哽咽声，也有人转过身去，偷偷抹掉眼泪，沉默了好长时间，再回头拥抱、握手，说出一句“不容易！”一切的坚守、付出、不放弃，在52个月的打磨中，最终修筑出天山胜利隧道。
总台纪录片《天山通途》中记录下了这一刻，这位背身偷偷抹泪的，正是王贺起。
乌尉高速公路全线通车的消息传来，便迅速引发广泛关注，天山胜利隧道这条世界最长的高速公路隧道，被称为工程奇迹。
山不走来，“基建狂魔”们便向山走去，创下奇迹。
守护好新疆的绿水青山
也是“基建狂魔”的必答题
天山胜利隧道进口端，距离天山一号冰川保护区仅10多公里。迪丽努尔由衷感慨道，自己曾在乌鲁木齐求学，从小就对天山一号冰川格外熟悉。这座离大都市最近的冰川，滋养着乌鲁木齐河，更是乌鲁木齐数百万居民赖以生存的水源。
迪丽努尔忍不住向周政问道，在冰川旁修建这么浩大的隧道工程，要守住这份绿水青山肯定不容易吧？
周政坦言：“生态环境保护是我们建设者首先要重点考虑的问题，也是红线和底线。”
修隧道日均涌水量高达4万立方米，相当于16个标准游泳池的蓄水量。一道必答的生态考题。
为了能合理处理渗水，项目建起3座污水处理厂，解决了水源保护地，水不被污染的问题；施工过程中排出的水经处理后循环利用，可用于施工清洗、喷洒便道。甚至把挖掘隧道的洞渣也变废为宝——小颗粒填路基，大块岩石破碎加工成碎石骨料，用于隧道混凝土施工。
如今，驾车前往天山胜利隧道的途中，会看到一块块醒目的野生动物保护牌。周政解释道，隧道构造对区域内动物活动几乎不产生影响，并且桥梁的构造也容易打造野生动物通道。通过这些设计，尽最大可能为野生动物保留了“迁移之路”。
“我们在路上偶尔能遇见赤狐，相互对视一眼，感觉很温馨。”周政感慨道，经过这几年和当地各种野生动物的相处，他们成了互不干扰的“好邻居”。
新疆的公路，将越走越宽
随着天山胜利隧道的贯通、乌尉高速的全线通车，周政已经转战到奎独库高速公路的建设阵地上了。
△独库公路于1983年正式通车，全长561公里，其中有280多公里路段在海拔2000米以上，因横穿天山，又称天山公路。受气候等因素影响，独库公路每年仅可通车4至5个月。
奎独库高速公路，北起新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州奎屯市，南至阿克苏地区库车市，全长393.69公里。该项目建成通车后，将实现全天候通行，奎屯至库车通行时间将从14小时缩短至4小时，届时将成为跨越天山的又一条高速公路大通道，便利南北疆的交通联系。
“新疆什么时候能实现包邮？”迪丽努尔问出这个很多网友都好奇的问题，周政说：“我们都在为此努力！目前已有部分地区实现，随着乌尉高速的通车，路上明显看出邮政货车的增多，除了邮政、物流以外，客运也有很大的变化。”
除了奎独库高速，新疆目前还有西天山隧道等多项超级工程在建。这些工程的推进，正一步步将“天山那头有人民”的信念转化为现实。未来，这里的路必然越走越宽，越走越通畅。
迪丽努尔动情地对建设者说：“有人问我，为什么我的讲解那么自信。我现在明白了，因为我们背后有强大的国家，让我现在越来越自信，越来越有底气！”
迪丽努尔向建设者发出邀请，如果有机会，希望想请周政和更多隧道的建设者一起再走隧道。他们指着岩壁讲当年的惊险，她指着远处的雪山和村庄讲如今的变化——这也一定会是她职业生涯中最骄傲的一次讲解。
▌本文来源：央视新闻微信公众号
监制/李浙王颖王元制片人/马文佳
编导/李娟
记者&编辑/秦静
鸣谢/中交集团党委宣传部
部分内容综合自综合中国公路、《开讲啦》、总台纪录片《天山通途》等
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评论列表（3条）
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